Антонов Олег Константинович — Институт развития социально-экономических проектов и инициатив Нажмите "Enter", чтобы перейти к контенту

Персоны России

А Б В Г Д Е Ж З И К Л М Н О П Р С Т У Ф Х Ц Ч Ш Щ Э Ю Я


Антонов Олег Константинович

Годы жизни: 25 января (7 февраля) 1906 — 4 апреля 1984

Советский авиаконструктор
Доктор технических наук (1960), профессор (1978), академик АН СССР
Герой Социалистического Труда (1966)
Лауреат Ленинской премии (1962) и Сталинской премии второй степени (1952)

Родился 25 января [7 февраля] 1906 года селе Троица Московской губернии в семье потомственных дворян.

Олег Константинович Антонов — авиаконструктор, которого по праву считают «отцом транспортной авиации». Под его руководством в созданном ОКБ разработали от планеров до тяжёлых транспортных самолётов. Среди самых знаковых разработок — Ан-2 («Кукурузник»), ставший универсальным «рабочей лошадкой» для сельского хозяйства, перевозок и других задач; Ан-12, заложивший основу советской военно-транспортной авиации; Ан-22 «Антей» — первый в мире широкофюзеляжный самолёт, совершивший фурор на авиасалоне в Ле-Бурже в 1965 году; а также Ан-124 «Руслан» — один из самых грузоподъёмных транспортников в мире. Всего под его началом создали около 100 типов летательных аппаратов военного и гражданского назначения.

С 1912 года жил в городе Саратове.
В 1915—1922 годах учился в Саратовском реальном училище и средней школе.
В юности увлекался авиацией: организовывал клуб любителей авиации, собирал книги и журналы.

В 1924 году представил на Вторых всесоюзных планерных испытаниях в Коктебеле свой первый планер «Голубь» и получил грамоту.
В 1930 году окончил Ленинградский политехнический институт на отделение гидроавиации.
В 1930-е годы возглавил Центральное бюро планерных конструкций Осоавиахима, а затем планерный завод в Тушине, где создал более 30 типов планеров.

В годы Великой Отечественной войны разрабатывал десантные планеры, в том числе А-7, который широко применяли для переброски партизан и доставки грузов.
В 1943 году, став первым заместителем Александра Яковлева, участвовал в модернизации истребителей Як-3, Як-7, Як-9.
В 1946 году основал собственное ОКБ-153, позднее — ГСОКБ-473.
В 1952 году бюро переехало в Киев.
В 1953 году Антонов начал читать лекции по курсу конструкции самолётов в Киевском институте гражданского воздушного флота.
В 1962 году получил звание Генерального конструктора ОКБ.
С 1952 года руководил киевским ГСОКБ-473.

С 1966 года Антонов возглавлял Киевский механический завод.
С 1984 года — ОКБ-153.
С 1989 года — Авиационный научно-технический комплекс «Антонов», сейчас — ГП «Антонов»

Олег Константинович Антонов умер 4 апреля 1984 года. Похоронен на Байковом кладбище в Киеве.

После смерти конструктора в его честь учредили диплом Международной авиационной федерации (ФАИ). Имя Антонова присвоили Киевскому механическому заводу, а также ряду объектов в разных городах (улицы, аэропорт, проспект). В 2004 году в его честь назвали астероид (14317) Антонов. К 100-летию со дня рождения выпустили памятные монеты и почтовые марки.

Звания и награды
Герой Социалистического Труда (1966)
Лауреат Сталинской премии второй степени (1952, за Ан-2) и Ленинской премии (1962, за Ан-12)
Академик АН УССР (1968), академик АН СССР (1981).
Три ордена Ленина (1957, 1966, 1975)
Золотая медаль имени А. Н. Туполева АН СССР (1979).

Интересные факты
Антонов был разносторонней личностью: писал картины (создал 64 работы — пейзажи и натюрморты, учился живописи у Константина Арцеулова, внука Айвазовского), сочинял сказки и стихи для детей, опубликовал филологическое исследование «Обиженная буква» о букве «Ё».
Во время командировок обязательно посещал художественные музеи.
Увлекался теннисом и пинг-понгом; когда в СССР стали проводить международные турниры, учредил традиционный приз «Джентльмен корта».
Свободно владел французским языком, бегло — немецким, менее уверенно — английским.
Одна из идей Антонова — «летающий танк» А-40 (гибрид планера и танка) — в итоге не получила развития, но полученный опыт позже пригодился в других проектах.

Цитаты персоны
«Полетит только красивая машина».
«Главное — это единство цели. Если люди понимают и принимают её, их не нужно „подстёгивать"» (о работе с коллективом).

Высказывания о персоне
Николай Амосов, хирург: «Конструктор элегантный, с хорошими манерами настоящего артиста, обладает рафинированным умом, склонным анализировать, разговаривает на английском и французском языках».

Ссылки:

https://ru.ruwiki.ru/
Профиль Олега Константиновича Антонова на официальном сайте РАН
Фотогалерея Антонова на сайте ГП «Антонов»